On définit le transport de matières dangereuses (Hydrocarbure, gaz, produits chimiques, éléments radioactifs) par l’acheminement de substances comportant un risque avéré pour l’environnement et/ou les êtres vivants, ou encore susceptibles de détériorer des biens. Par conséquent, la solution est de mettre en œuvre des moyens adéquats pour assurer leur déplacement en toute sécurité. Celui-ci se réalise par voie terrestre, maritime, fluviale, ferroviaire et même aérienne.
En raison de leur sensibilité et de leur dangerosité, les matières dangereuses nécessitent des précautions particulières. Cela passe par un conditionnement soigneux, des opérations de manutention spécifiques et un stockage adapté à leur préservation. La sensibilisation du personnel et sa formation continue sont indispensables pour encadrer leur transport et leur manipulation.
La réglementation afférente au transport des matières dangereuses n’inclut pas l’acheminement par des canalisations, comme les oléoducs ou les gazoducs.
Les matières dangereuses sont considérées comme telles lorsqu’elles présentent un caractère sensible de nature à provoquer une détérioration globale ou ciblée. En cas d’accident, le peut comporter un risque pour la pollution des sols et la contamination des nappes phréatiques. Il constitue aussi un risque sanitaire pour les personnes et la faune locale. Les produits suivants viennent composer les principaux groupes de matières dangereuses :
Sur le plan local et international, la réglementation est extrêmement stricte pour autoriser le transport des matières dangereuses sur un territoire donné. Les acteurs du marché doivent respecter de nombreuses directives selon les voies d’acheminement sélectionnées :
Pour le transport ADR (routier), comme pour les autres voies d’acheminement, la logistique doit s’accorder à la nature des matières dangereuses :
Le contrôle des autorisations de transport est également indispensable. À noter que le déchargeur doit s’occuper du nettoyage ou de la décontamination en cas de dégradation de la marchandise ou d’accident.
Directive 2008/68/CE du Parlement européen et du Conseil
Arrêté du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres (dit "arrêté TMD")
Décret n° 84-810 du 30 août 1984
Article L. 5331-2 du Code des transports
Loi n° 2003-699 du 30 juillet 2003
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