Camionnage

Transport de marchandises par camion

Qu'est-ce que le camionnage ?

Le camionnage est un service de transport terrestre. Il consiste à transporter des marchandises par camion.

À différents niveaux d’intervention, plusieurs métiers participent à la gestion des opérations de camionnage :

• les chauffeurs routier ou conducteurs livreurs pour la conduite des véhicules de transport (camions, tracteurs et remorques) ;
• les caristes pour le chargement et le déchargement des marchandises en entrepôt ou chez le distributeur ;
• les chefs ou responsables de camionnage pour l'organisation du travail des conducteurs et la gestion des véhicules dans un souci permanent de satisfaction des clients ;
• les mécaniciens, chefs d'atelier et responsables de parc pour l'entretien et la réparation des véhicules routiers...

Les spécificités du camionnage

Activité technique très réglementée, le camionnage est l'affaire de transporteurs professionnels.

Pour proposer des opérations de transport routier et de camionnage en France, une entreprise doit être inscrite au registre des transporteurs géré par les Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DREAL).

À l'installation, elle doit prouver qu'elle satisfait à 4 conditions fondamentales :

• le gestionnaire de transport désigné par la structure dispose d'une attestation de capacité professionnelle ;
• l'entreprise peut justifier d'une capacité financière fixée à 9000 euros pour un 1er véhicule et 5000 euros pour les véhicules suivants ;
• le siège de l'entreprise est établi en France ;
• le responsable de l'entreprise ou le gestionnaire de transport n'est pas frappé d'une interdiction d'exercer et n'a pas commis d'infractions délictuelles, en particulier liées à la sécurité routière.

Exemples et mise en pratique

Une activité de camionnage peut être effectuée :

• pour compte propre : c'est le cas d'une entreprise qui dispose de ses propres camions pour transporter ses marchandises ;
• pour compte d'autrui : c'est le cas d'une entreprise spécialisée dans le transport qui propose des prestations de transport à des clients qui lui délèguent cette mission.

Le prestataire de transport est alors nommé transitaire : il est chargé d'assurer la continuité du transport des marchandises et de réaliser toutes les formalités administratives nécessaires, comme les formalités douanières.

Il est mandaté par un donneur d'ordre nommé chargeur, qui peut être l'expéditeur ou le destinataire des marchandises.

Dans certains cas, c'est un commissionnaire de transport ou un mandataire qui délègue les opérations de transport des marchandises au transporteur moyennant une commission. Les chargeurs peuvent également commander leurs prestations de camionnage par le biais d'une bourse de fret au sein de laquelle les transporteurs proposent leurs services de camionnage.

Le camionnage en chiffres

En France comme en Europe, le camionnage représente une large part du transport de marchandises.

Le transport routier de fret représentait ainsi 89 % du transport terrestre de marchandises en 2019, contre 9 % pour le transport ferroviaire et 2 % pour le transport fluvial. Ce qui représentait un total de 322,3 milliards de tonnes-kilomètres en 2019.

Source : Chiffres clés du transport Édition 2021 (mai 2021) Ministère de la Transition écologique.

Bases réglementaires

Le camionnage est une activité professionnelle très réglementée.

Il nécessite le respect de nombreuses contraintes juridiques relatives au temps de conduite, aux conditions spécifiques de conservation des produits frais ou surgelés et de transport des marchandises dangereuses, aux règles de sécurisation des cargaisons lourdes...

Les conditions d'accès à la profession de routier sont définies dans ce qu'on appelle le « Paquet Routier » (règlements européens 1071/2009 et 1072/2009) et le Code des transports > PARTIE RÉGLEMENTAIRE (Articles D1112-1 à R5795-4) > PREMIÈRE PARTIE : DISPOSITIONS COMMUNES (Articles D1112-1 à R1892-4) > LIVRE IV : LES CONDITIONS D'EXERCICE DES PROFESSIONS DE TRANSPORT (Articles R1411-1 à Annexe à l'article D1432-3)

Les temps de conduite ainsi que les pauses et repos à respecter par les conducteurs de véhicules de plus de 3,5 tonnes sont fixés par le règlement social européen n° 561/2006 du 15 mars 2006.