Un Battery Management System, ou , est un système électronique chargé de contrôler et gérer la charge d'une batterie d'accumulateurs. En français, on parle aussi dans certains cas de BECB (Boîtier d'État de Charge de Batterie).
Ce système est indispensable à la sécurité et au bon fonctionnement des packs batteries, en particulier lorsqu’ils sont composés de plusieurs modules connectés entre eux (en parallèle ou en série). C'est le cas des batteries embarquées sur les véhicules électriques, mais on trouve aussi des dans les smartphones ou ordinateurs portables.
L’utilisation des s'est imposée avec l'arrivée des batteries au Lithium pouvant causer des problèmes de sécurité en cas de dysfonctionnement : par exemple, des explosions et départs d'incendie, voire dégagements gazeux toxiques.
On distingue 3 grandes familles de Battery Management Systems :
· les de base qui protègent les batteries en cas de surintensité, surtensions et sous-tensions ;
· les avec fonctions d'équilibrage de la charge électrique ;
· les plus évolués dits SmartBMS permettant de gérer un plus grand nombre de paramètres, dont certains peuvent être communicants (par Bluetooth, notamment).
Au-delà des questions de sécurité, les peuvent en effet service à améliorer la performance des batteries et optimiser leur fonctionnement pour en assure la longévité.
Selon leur conception, les peuvent donc disposer d’un plus ou moins grand nombre de fonctionnalités :
· monitoring de la tension électrique (totale ou de chaque cellule), la température, l'état de charge ou de décharge de la batterie, son état de santé, le courant disponible dans la batterie ;
· calcul des courants de charge et décharge, de l'énergie fournie depuis la dernière charge ou utilisée depuis sa première utilisation, de son temps de fonctionnement depuis sa mise en service...
· protection de la batterie contre les surintensités, surtensions ou sous-tensions, surchauffes, sous-températures, surpressions...
· optimisation des capacités de la batterie par équilibrage.
Les peuvent être intégrés à la batterie de plusieurs façons :
· dans une configuration centralisée, un seul est connecté à toutes les cellules ;
· dans une configuration distribuée, il y a autant de contrôleurs que de cellules ;
· dans une configuration modulaire, plusieurs contrôleurs connectés à plusieurs cellules communiquent entre eux pour gérer l’ensemble du pack batterie.
Dans un contexte de décarbonation des énergies liée à la lutte contre le réchauffement climatique, le marché des est en pleine croissance.
· Taille du marché mondial des en 2020 : 1 406,2 millions de dollars US ;
· Croissance du marché (TCAC) des estimée pour la période 2022 à 2027 : 19,50 % ;
· Taille du marché mondial des estimée d’ici 2028 : 5 925,9 millions de dollars US.
Selon le rapport Electric Vehicle Battery Management System (EVBMS) Market By Component (Hardware and Software), By Propulsion Type (Fully Electric and Hybrid), By Vehicle Type (Passenger Vehicle and Commercial Vehicle), and By Region Forecast to 2028 publié en 02/2022 par Reports And Data www.reportsanddata.com/sample-enquiry-form/987
· ISO 6469-1:2019 Edition 3.0—Electrically propelled road vehicles—Safety specifications—Part 1: On-board rechargeable energy storage system (RESS)
· ISO 6469-3:2018, Electrically propelled road vehicles—Safety specifications—Part 3: Electrical safety
Norme NF EN 62 619 de juin 2017 : Accumulateurs alcalins et autres accumulateurs à électrolyte non acide – Exigences de sécurité pour les accumulateurs au lithium pour utilisation dans des applications industrielles