Depuis 2003, le marché mondial de l’automobile est sur une pente ascendante, grâce à l’émergence des marchés en développement (Chine, Amérique du Sud, Inde…). Dans le même temps, l’industrie équipementière a pris une part croissante dans la production automobile.

Des défis semblables à ceux des constructeurs

Les équipementiers sont confrontés aux mêmes défis que les constructeurs automobiles :

• Gagner toujours plus en productivité, en réduisant leurs coûts d’achats et en procédant à des délocalisations, vers l’Est notamment
• Maîtriser la qualité de leurs pièces et composants
• Réaliser les investissements nécessaires à la Recherche et Développement et à leur implantation sur les marchés émergents.

Résoudre des problématiques logistiques internationales

Les équipementiers ont à résoudre tous les jours des problématiques logistiques complexes :

• Mettre en place des solutions d’approvisionnement door-to-door sur longue distance pour accompagner les constructeurs dans leur stratégie d’implantation sur les nouveaux marchés
• Intégrer dans leur logistique de plus en plus d'opérations à valeur ajoutée, que les constructeurs externalisent
• Maîtriser la qualité de leurs fournisseurs dans des chaînes logistiques d’approvisionnement dont les distances s’allongent.